Kortsiktiga nyckeltal | T1 2025 | Utfall T1 2025 | Mål T1 2025 | Kommentar T1 2025 |
---|---|---|---|---|
Beskrivning Eget kapital dividerat med totalt kapital. -34,8% (2025) -33,5% (2026) -26,4 (2027) |
![]() |
|
|
|
Beskrivning ((Omsättningstillgångar - Varulager) / Kortfristiga skulder) * 100 >67(2025), >64(2026), >75(2027) |
![]() |
|
|
|
Beskrivning Bruttokostnadsutveckling för Region Jämtland Härjedalen totalt. Följs upp av regionstyrelsen. Fördelas inte ner till verksamheten. Bruttokostnad betyder: Om vi räknar samman alla kostnader för en verksamhet, utan att göra avdrag för några intäkter, får vi det som kallas bruttokostnad. Målvärden totalt RJH: -3,1% (2025), 0 (2026), 0 (2027) |
![]() |
|
|
|
Beskrivning Årets nettokostnad/ föregående års nettokostnad. -3,8 % (2025), 0 (2026), 0 (2027) |
![]() |
|
|
|
Beskrivning Leverantörstrohet för Region Jämtland Härjedalen totalt. Följs upp av regionstyrelsen. Fördelas inte ner till verksamheten. |
![]() |
|
|
|
Beskrivning Total räntebärande låneskuld (exkl. pensionsskulden) / Skatter och generella statsbidrag. <16% (2025)<18% (2026) <17% (2027) |
![]() |
|
|
Skuldsättningstaket är beräknat exklusiva finansiell leasingskuld. Inklusive låneskulden skulle målet inte uppnås utan ha en måluppfyllelse på 62,5%. |
Beskrivning Årets bruttokostnad/ föregående års bruttokostnad. Fördelas ned till regionstyrelse och nämnder som sätter egna målvärden. |
![]() |
|
|
|
Beskrivning Summa inköp från upphandlad leverantör/ total inköpssumma Fördelas ned till regionstyrelse och nämnder. |
![]() |
|
|
|
|
![]() |
|
|
Det är läkemedel på recept som ökat med i kostnad jämfört med föregående år (+6,5%) vilket är en högre kostnadsökning än riket (+5.8%). Det är framför allt några få dyra läkemedel som driver kostnaden, till exempel nya diabetesläkemedel. |
|
![]() |
|
|
Utsläppen från resor och interna transporter är 13% lägre jämfört med 2019 års nivå. Trots att det skett en minskning är det inte tillräckligt för att vara i linje med målvärdet. Den totala resesträckan med flyg är lägre jämfört med motsvarande period 2024 och 2023. Främst beror det på att inga globala flygresor (2500 km) gjordes under perioden. Det förnybara bränslet HVO ska återigen tankas i regionens dieselbilar. |
|
![]() |
|
|
Utfallet rapporteras på helår. Dock kan sägas att energianvändningen under T1 uppgått till 13 857,8 MWh. För att ligga i linje med det energimål som regionen satt skulle användningen ha behövt vara 11 468,7 MWh. Det innebär att den faktiska användningen är 17% högre. En bidragande orsak till detta är att vi de senaste åren inte haft medel till att fokusera på energiåtgärder. |
|
![]() |
|
|
Utfallet avser regionövergripande nivå, målvärdet nås inte. Arbete pågår tillsammans med leverantör. Personaldryck inkluderas i det gemensamma värdet. Resultat per enhet: Kostenheten: 33% Birka: 32% Bäckedal: 35% |
|
![]() |
|
|
Utfallet rapporteras på helår. |